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15年以上的车一年审两次，营运载客汽车5年以内每年检验1次，超过5年的，每6个月检验1次，载货汽车和大型、中型非营运载客汽车，10年以内每年检验1次，超过十年的每6个月检验一次。

根据《关于加强和改进机动车检验工作的意见》第十一条，试行非营运轿车等车辆6年内免检。自2014年9月1日起，试行6年以内的非营运轿车和其他小型、微型载客汽车（面包车、7座及7座以上车辆除外）免检制度。对注册登记6年以内的非营运轿车和其他小型、微型载客汽车（面包车、7座及7座以上车辆除外），每2年需要定期检验时，机动车所有人提供交通事故强制责任保险凭证、车船税纳税或者免征证明后，可以直接向公安机关交通管理部门申请领取检验标志，无需到检验机构进行安全技术检验。申请前，机动车所有人应当将涉及该车的道路交通安全违法行为和交通事故处理完毕。但车辆如果发生过造成人员伤亡的交通事故的，仍应按原规定的周期进行检验。上述车辆注册登记超过6年（含6年）的，仍按规定每年检验1次；超过15年（含15年）的，仍按规定每年检验2次。公安机关交通管理部门要在地市和县级车辆管理所、交通管理服务站、交通违法处理窗口等场所，设置核发检验标志窗口，方便群众就近快捷领取检验标志。

汽车的使用寿命是由各种因素组成的，如车主日常用车习惯、汽车的保养、路况、是否有重大伤害等，每个车主都希望汽车更耐用，但使用时间越长，汽车的保值率就越高。如果有换车的想法，建议六年左右就可以准备出售。

二手车的转让价格会更可观，对于6年以上10年以下的非营运小微客车，原年检放宽改为两年一次，对于车龄超过15年的车，检验规则没有改变，车龄15年的车仍然每半年检查一次，一年检查两次，即使保养得好，到了那个年纪也会和人一样好，各方面表现也会比以前差。很多部位会变得松弛，失去活力，不仅油耗高，噪音和隔音差也是不可避免的，出了问题随便修修就行了，维修费用都花光了，自己用车真的不太值得，汽车的性能直接关系到驾乘人员的生命安全，车老了安全性能会大打折扣，在接下来的事故和意外中，能否很好地保护车内人员的生命安全将成为一个问题，所以人们在高速上路时真的很难感到安心。