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防御性驾驶技术是将相关的驾驶技能和驾驶习惯进行系统的总结和归纳，形成一套简单明了，科学系统的安全驾驶体系，它能帮助驾驶员更清楚地了解人类的生理缺陷、更全面地观察并了解驾驶环境、更准确地预测不确定的潜在的危险因素、更及时地采取预防措施避免交通事故。

防御性驾驶的五大要领：预估风险、放眼远方、顾全大局、留有余地、引人注意。

一、预估风险

指在驾车时要根据天气、路况及目测的事故等，提前分析可能会对驾驶造成的潜在威胁。例如：雨天驾驶遇到路面积水，在十字路口遇到行人、非机动车甚至机动车突然闯红灯，临近高速公路出口遇到车辆突然减速、变道，超车时会遇到被右侧车辆遮挡住右前方的视线，车辆碰撞或失控后驾乘人员经常会被甩出车外等等。类似这样潜在的危险还有很多，而且会经常反复出现在我们的驾驶环境中，这就需要我们养成提前分析，预测风险的良好习惯，以便及时采取措施，防患未然。

二、放眼远方

行车过程中需要搜索至少15秒范围以外的交通状况，以便提前分析和判断可能出现的影响我们安全驾驶的各种情形，为我们下一步采取行动预留更多的时间和空间。实验表明，正常驾驶中，从获得视觉线索，到判断是否有潜在危险，再到如何处置，这一过程需要6至8秒左右，而从决定到操控车辆，还需要6到8秒。

怎样判断15秒的距离？我们可以采取乘4法则来计算，比如以每小时100公里的速度行驶，那么至少需要看到400米远的地方。前面提到的预估风险是针对可预见的风险，比如今天下雨，就会遇到积水路面，因此要减速慢行。而这里的放眼远方是针对不可预见的风险，比如通行环境良好的路面，是否可能出现其他车辆、行人散落的物品而形成路障，这些路障哪些是危险源、是远还是近，是静止还是运动等，面对远方可能出现的各种情况，放眼远方，将目光探索到15秒以外范围的交通状况，往往可以让我们提前发现，从容面对，避免事故的发生。

三、顾全大局

驾驶时危险来自四面八方，变化无常，我们需要保持不间断的、有序的搜索车轴边360度空间的交通环境，及时的发现潜在的危险并目有意识的避免被周边事物分散注意力，比如，在过一字路口时，不要过度依赖信号灯，闯红灯的行人和车辆经堂存在，在变更车道时不要仅仅依靠后视镜，其他车辆往往就在我们两侧的盲区内，在减速停车时，不要以为后车就一定会和我们一样安全停车，走神的驾驶员和刹车失效的车辆经常都在发生，在转弯时，不要只注意前轮周边的情况而忽视观察后轮周边的情况。

因此，驾车时，我们的眼睛要像雷达一样不断地扫描、不断地重复地看看前方，再看看左边车窗和侧视镜，然后是仪表盘、后视镜、右边车窗及侧视镜再到前方，这样的循环6-8秒进行一次。视觉搜索过程中，还需要刻意避免被其他事物分散我们的注意力，做到眼睛在任何事物或方向上停留的时间不要超过2秒，否则，较长时间关注某一事物，会使我们和他人处于高度危险之中。

四、留有余地

驾驶时，车辆往往都是在流动变化的车阵中前行，这就需要我们的车辆与周边的车辆时刻保持足够的安全空间，以便从容应对各种危险的出现，比如，在车阵中经常会遇到正常行驶的前车突然减速，左右车道的车辆突然进入我们正在行驶的车道，甚至这些情况同时出现，这就需要我们的车辆与前车保持至少4秒的安全距离。同时，应该避免与两边车辆并排行驶，使我们的前方和左右至少一侧，始终留有足够的空间，作为我们的应急逃生路线。

怎么知道4秒是多远的距离呢？在道路前方选择一个固定的位置或参照物，当前车车位超过参照物时开始数数，1001、1002、1003、1004，如果还没数到1004就到了参照物的位置，这就说明离前车太近了。

五、引人注意

在驾驶过程中，我们要经常有意识的让别人注意到我们，特别是在他人的行为可能影响到我们安全驾驶或我们需要别人的帮助时，我们要及时传递出我们的意图，并确认别人是否理解我们、支持我们，否则别人的行为往往会使我们被动的涉及交通事故。比如，在低能见度下，别人看不清我们，在我们进入车辆盲区内，别人看不见我们，在我们变更车道转弯前，别人不知道我们，在我们需要别人让行时、别人不理解我们等等，面对这些情形，我们就需要用灯光、喇叭、甚至手势让别人能够注意到我们、理解我们、支持我们，否则我们引以为豪的驾驶技术将变得毫无价值。

预估风险、放眼远方、顾全大局、留有余地、引人注意是防御性驾驶的五大要领，是相辅相成、缺一不可的。驾驶人要有预估风险存在的强烈意识，做到防患未然。同时，要通过放眼远方和顾全大局尽可能的提前，全面搜索出各种危险源，并通过留有余地和引人注意来远离危险、消除危险，做到不主动发生交通事故，不被动涉及交通事故。