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下雨天刹车刹不住有3种情况：

1 制动系统进水

多雨季节里空气里的湿度会变大，而制动系统有非常强的吸附力。所以，汽车制动系统很容易进水。如果制动系统进水，会造成制动温度提高，形成刹车减弱或失灵。

2 制动距离难以把握

而且在干燥的路面行驶，车速增加，轮胎与地面的摩擦系数几乎没有变化，而在湿滑的路面时，摩擦系数会随着车速的增加而急剧变小。这就等同于制动力也随着摩擦系数而降低，且制动距离也相应增长。如果不是一位驾驶经验丰富的司机，那么对雨天的制动距离很难有一个准确的判断。

3 轮胎发生“‘水滑’”

另外行驶在雨天的高速路上，轮胎与路面的积水会形成一层水薄膜，而且轮胎比较难及时将积水排除，这时水会给轮胎产生一种浮力，严重的情况下会发生“水滑”现象。“水滑”现象在雨天经常发生，只不过是程度不同而已；如果高车速驶过积水带，轮胎很有可能与路面失去摩擦力，使汽车陷于无法控制的危险境地。如果你爱车的轮胎纹槽变浅，或者胎压过低时，就会更容易发生这种现象。

在雨天开车时，路面积水增多。如果轮胎的排水性不好，那么就会使轮胎与地面的摩擦力不充足。汽车从积水的路面开过时，就造成了方向

然失控，积水也会对轮胎的行驶产生阻力，造成向积水一边打滑，容易出现交通事故了。

雨天开车要注意情况：

1 快速易侧滑，低速是“王道”

雨天行车的关键在于低速行驶，避免侧滑。司机要双手握住方向盘，保持直线和低速行驶，需要转弯时，缓踩刹车，以防轮胎抱死造成车辆侧滑。雨天行车绝不可因前车速度慢而加速超车。因为视野不清，下雨路滑很容易打滑，超车时易发生意外。

暴雨天停车时，尽量提前100米左右减速、轻踩刹车，避免由于刹车过急造成碰撞或者追尾。一般情况下，在经过积水较深的路段后，要轻踩几下刹车。因为通过积水路段时，刹车片和刹车盘都会被水浸湿，影响制动效果。通过轻踩刹车，可以刮去水分，恢复这两个部件的干燥，避免发生危险事故。

2 积水路面慎行，别把车往坑里开

下雨天，道路上的积水往往会掩盖路面上的坑洞，如果贸然驶过，不仅会有水进排气管的危险，轮胎也有可能被坑中的异物扎破，甚至陷入丢失井盖的窨井中。

如果不小心陷入泥坑，挂上一挡或倒挡，试探性地缓踩油门，当汽车能前行或后退时，保持加速踏板位置不变，低速开出泥泞路段。如果汽车无法前后移动，可在驱动轮下垫石块、砖头、木板或树枝等，以增加车轮与地面的附着力，使汽车平稳开出泥坑。

3 雨水遮视线，保持“互看”视线清晰

雨中开车时，随着雨势越来越大，能见度也会越来越低，尤其是现在这种天气突变的季节，开车灯实乃利人利己的明智之举。虽然，大雨天开雨雾灯看上去是方便了别人，实际上也可有效防止追尾现象的发生，增加安全系数。

4 不要急加速猛刹车

为保持一定车距狠加速又频频急刹车的驾驶习惯，在平时尚且会险象环生，在雨中更不用说了。因为在平时，这种错误的行车习惯，还可以利用自己的反应及刹车灵敏度补救，而在大雨中驾驶，因视线受阻影响判断准确性，即使可以迅速做出反应，刹车性能也会大打折扣，更何况，后车的反应是否能够极快也是未知数。这也相当于为自己的安全埋下了隐患。

因此，除了比平时适当拉大与前车保持的距离外，雨中行车尤其切忌急踩刹车，而应采用轻踩点刹的做法，既控制车速，也让后车在视线不清的情况下，有足够的刹车准备。

5 不要贸然降低胎压。

有些自以为经验丰富的司机，在雨季前会将轮胎的胎压调低，使得轮胎变扁，来增大与地面的接触面积，防止侧滑。这种方法是不可取的，因为轮胎接触面积增大，那么对地面单位面积的压强变小，刹车时的力量就会降低，不能及时将轮胎纹槽的雨水排出，导致制动时的距离增大。