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备胎不可以当正常轮胎长期使用。

备胎不可以当正常轮胎长期使用的原因：

备胎使用频率较少，与地面的摩擦机会相对较少，换上备胎后，四条胎的摩擦系数不同，地面附着力不同，气压不同，长时间使用会对车辆的制动系统、转向系统及悬挂系统产生一定的影响，给行车安全带来极大的隐患，同时还会使同向的其他轮胎产生摩擦不均匀等现象。

使用备胎的注意事项：

1、备胎长期未用也要及时更换，经常会出现这样的情况：车主在爆胎后想更换备胎，但却发现备胎在放置多年后，已严重老化，早已是废胎。轮胎是橡胶制品，存放时间太长会出现老化现象，一般轮胎的老化期为4年左右，到4年之后就应该更换备胎。

2、定期检测备胎日常保养中或者长途出游前检查，备胎检测主要是检查胎压和有没有磨损和裂纹，在胎纹磨损到磨损标志线之前，要尽早对轮胎进行更换。如果胎侧有细小裂纹，就不能用它跑长途或高速行车，因为轮胎侧壁较薄，高速行车容易发生爆胎。

3、备胎不应长期使用备胎实际上是应急使用，不是长期使用的轮胎。备胎不管宽与窄，生产厂家都有特殊的生产和使用要求。备胎由于不是长期挂在车上运行，没有磨损，备胎在车上使用本身就存在着一定的安全隐患。由于备胎和原胎的生产时间不一样，轮胎老化、硬化程度、寿命和变形都不一样，所以长时间使用是不安全的。备胎应该在紧急使用后，及时更换成原厂胎。

4、备胎在使用时需要调节气压备胎气压与正胎不一样。使用备胎前，应使用气压表调节好备胎气压。普通低压胎的胎压在2至2.2个气压之间，而备胎则在2.7至3.2个气压之间。高压备胎一是为了保证形状，二是可以减小高速行驶时爆胎的概率，但不能长时间、高速使用。

5、备胎不要与腐蚀性物品放在一起，轮胎的主要成分是橡胶，而橡胶最怕的是各种油品的侵蚀。车主经常在后备箱内存放润滑油等油品，这些油一旦沾到轮胎，会使轮胎发生胀蚀，将大大降低轮胎的使用寿命。如果轮胎沾到油污，要及时用中性的清洗剂把油污冲洗掉。

6、备胎不宜参与调胎在专营店里对于原胎的调换使用是有严格要求的，备胎则更不宜参与调胎。轮胎的调胎本身是在权衡差异部位的磨损，而且已经不提倡左右调胎，前后调胎也存在着磨损差异的问题。备胎由于磨损差异，参与调胎将会使安全隐患增大。

7、修补后的轮胎要放在后轮使用有的车主会将修补过的轮胎作为备胎，这些轮胎如果要再次使用，一定要放在非驱动轮上，一般我们驾驶的中级及以下的车辆都是前驱车，由于前轮爆胎后汽车的方向更不容易控制，所以修补后的轮胎要放在后轮。使用备胎尤其是小型化的备胎时，要注意控制车速，一般的情况下以不超过80公里\u002F小时。