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五菱荣光的节温器在发动机正下面。

在机滤和排气歧管之间，从左前门掀开司机座椅底板，能看到比较粗的水管，水管发动机侧根部就是节温器壳，节温器就在里面。

节温器是发动机的冷却系统，节温器可以调节防冻液在发动机内的循环路径。汽车使用的基本都是水冷发动机，水冷发动机是依靠防冻液在发动机内不断循环带走热量。

节温器也可以安装在散热器的出水管路中。这种布置方式可以减轻或消除节温器振荡现象，并能精确地控制冷却液温度，但其结构复杂，成本较高，多用于高性能的汽车及在冬季经常高速行驶的汽车上。

现在主要使用的节温器主要是蜡式节温器，工作原理是由节温器内部的石蜡通过热胀冷缩原理来控制冷却液循环度方式。节温器大多数布置在汽缸盖出水管路中，这样的优点是结构简单，容易排除冷却系统中的气泡；缺点属是节温器在工作时经常开闭，产生振荡现象。