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摩托车夏天要开风门才能启动的原因：

1、化油器的平面过低，油进入进气管过少，油与空气混合时使混合气过稀。

解决方法：可以用手搬动贮油室油针位置的金属片，改变液面高度，不同的化油器，液面高度不太一样，一个是要有具体的数据，另一个是要用到相关的测量工具，简单的手动调整不一定很准确，只能一点点测试。

2、油量调整镙钉拧入太多，油进入进气管的过少，油与空气混合时使混合气过稀。

解决方法：将调整螺钉拧入少许。

3、空气调整镙钉拧出过多，在油与空气雾化时空气过多使混合气过稀。

解决方法：将调整螺钉拧入少许；更换放气阀门。

4、进气管垫子有破损，在油与空气雾化时空气过多使混合气过稀总之发摩托车发动车时要关风门是混合气过稀引起的。发动时关一些风门进入的空气少一些油与空气混合后要浓一些，车自然就好发动。

解决方法：及时更换进气管垫子。

摩托车上，所谓风门，就是一个控制进气到化油器内参与燃油混合比浓度的阀门，摩托车默认，也就是行驶中应当是打开的，即这个门全开通气状态，这是调好混合比和怠速的基本状态，但是化油器发动机没有智能微调，所以有时需要不同程度的关上风门，临时使进气变少，进油临时增多，这样混合比就加浓了，这时点火通常都会提高点火成功率，好启动，但并非全然如此，而且启动后还要根据怠速的状态，适当开或关风门，以保持怠速稳定，怠速一旦稳定，就要马上完全打开风门，让其正常进气，才能行驶。