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引擎冲击的现象是，感觉到引擎的声音异常振动，减弱引擎的输出功率，提高温度，增加燃料消耗。爆炸的原因主要有以下几个。

1、点火角过快：活塞在压缩上死点结束后，为了在进入动力行程后马上得到动力，通常在活塞达到上死点之前早期点火（因为从点火到完全燃烧需要时间）。过快的点火在活塞还压缩行程期间，大部分的油气燃烧，这时未燃烧的油气承受大的压力而自动燃烧，造成爆炸。

2、发动机过度的碳积累：发动机在燃烧室内过度积累碳，不仅增加压缩比（产生高压），还会在碳积累表面产生高温热点，使发动机爆炸。

3、发动机温度过高：发动机过热环境中吸气温度过高或发动机冷却水循环不良，在发动机高温下爆炸。

4、空燃比不正确：过稀的燃料空气混合比，燃烧温度上升，燃烧温度上升，发动机温度上升，当然容易爆炸。

5、汽油辛烷值过低：辛烷值是防止汽油爆炸的指标，辛烷值越高，抗爆性越强。压缩比高的发动机，如果使用燃烧室压力高、耐冲击性低的燃料，则容易产生击穿。