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大众目前在纯电车型上的选择不算多，主推的三款车分别是朗逸纯电、宝来纯电和高尔夫纯电。有意思的是，这三兄弟在核心配置上跟商量好了似的——全都搭载了同款电机系统，最大功率都是100千瓦，爆发力也统一保持在290牛·米的扭矩水平。

说到电池技术，朗逸纯电用的是现在电动车圈里最常见的三元锂电池。这种电池不仅能量密度高，低温性能也不错，算是目前市场上的主流选择。底盘配置方面，三款车都采用了前麦弗逊+后多连杆的悬架组合，这种搭配既能保证操控灵活性，又能兼顾乘坐舒适性，算是家用车的黄金方案。

开过电动车的朋友应该都有体会，电驱系统和燃油车完全不是一个感觉。首先是静得出奇，启动和加速时既没有发动机的震动，也听不到烦人的噪音。再就是加速响应特别跟脚，电门踩下去动力说来就来，完全没有燃油车那种需要等转速攀升的过程。这种随踩随有的推背感，正是电机能瞬间释放最大扭矩的特性带来的。