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目前，主流的自行车挡位共分3*6速、3*7速、3*8速、3*9速、3*10速五种，各档的特点和用途如下：

1、前变速1档对应3*6速：特点是比较省力但速度很多。多在上坡或者路段不平导致车的力量不足的时候用。

2、前变速2档对应3*7速：特点不是很明显，使用力度和速度于低位齿和高位齿的之间，在一般路面使用。

3、前变速3档对应3*8速：特点是踩的时候稍微费力但是速度快。多在下坡加速度和平时加速度的时候使用。

4、后变速1档，跟前变速1档一样：特点是比较省力但速度很多。多在上坡或者路段不平导致车的力量不足的时候使用。

5、后变速2\u002F3\u002F4\u002F5\u002F6\u002F7\u002F8档对应3*9速：特点不是很明显，使用力度和速度于低位齿和高位齿的之间，在一般路面使用。

6、后变速9档对应3*10速，跟前变速3档一样：特点是踩的时候稍微费力但是速度快。多在下坡加速度和平时加速度的时候使用。

说明：上述讲到的速比，指的是27速车是指牙盘为3个盘，飞轮齿轮有9个不同速度的变速器；一般认为3*9=27所以简称27速变速器。

变速自行车的组成：

在自行车的车架、轮胎、脚踏、刹车、链条等25个部件之中，其基本部件缺一不可。其中，车架是自行车的骨架，它所承受的人和货物的重量是最大的。按照各部件的工作特点，大致可将其分为导向系统、驱动系统、制动系统：

1、导向系统：由车把、前叉、前轴、前轮等部件组成。乘骑者可以通过操纵车把来改变行驶方向并保持车身平衡。

2、驱动系统：由脚蹬、中轴、链轮、曲柄、链条、飞轮、后轴、后轮等部件组成。人的脚的蹬力是靠脚蹬通过曲柄，链轮、链条、飞轮、后轴等部件传动的，从而使自行车不断前进。

3、制动系统：它由车闸部件组成、乘骑者可以随时操纵车闸，使行驶的自行车减速、停驶、确保行车安全。

此外，为了安全和美观，以及从实用出发，还装配了车灯、支架、码表、指南针等配件。