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窗膜是否应该是三角形取决于汽车膜的透明度。如果透明度好，就没有必要；如果透明度不好，就要保留三角形区域，保留三角形区域视野更好。

留出三角窗的目的为了让驾驶者能透过车窗更清楚地看清倒车后视镜，尤其是晚上，光线比较暗的情况下，更是会影响视线。

根据我国《汽车车窗玻璃遮阳膜行业标准》的要求，遮阳膜贴在前挡风玻璃和观察后视镜上后，需要保证透光率能达到70%以上，以上要求为标准，测量标准为车膜透光率，只要超过70%就不用考虑这个问题。

市场上有很多劣质的汽车贴膜，在选择汽车贴膜时要慎重，其实真正符合这个标准的汽车并不多，贴车膜时建议保留三角形区域，这样视野更好。

市面上一两百块钱的染色膜，这种染色薄膜的透光率远远达不到标准，这种不合格的膜，隔热性也不好，经常出现褪色现象，容易起泡。

学数学的时候大家都知道三角形具有稳定性，汽车的三角窗也有这个功能，三角窗对汽车的整个构架的稳定性具有很好的作用。

汽车的前挡风玻璃是倾斜的，所以对驾驶员的视线会有很大的阻碍，A柱上的三角窗能增加驾驶员的视野，对行车安全有很大帮助。

A柱旁边的三角窗还能稳定车窗和玻璃升降导轨，使两者更加的平行，这样玻璃在升降的时候会很顺畅和平稳。

C柱的三角玻璃窗一般常见的会有两种。一种是和车门连接在一起的，另一种是和C柱连接在一起的，两者的功能是差不多的。

装在车门上的三角窗可以开阔后排乘客的视野，尤其在乘客下车的时候可以观察到旁边有没有车辆和行人，极大的增加安全性。和A柱三角玻璃一样具有稳定车结构的作用外，还能增加汽车的美观性，增加汽车内部的采光性。