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机械增压和涡轮增压不分优劣。

机械增压和涡轮增压优缺点：

1、机械增压采用皮带与引擎曲轴皮带盘连接，利用引擎转速来带动机械增压器内部叶片，以产生增压空气送入引擎进气歧管内，机械增压构造对比起涡轮增压简易。

只要是引擎在运行，机械增压就自然的形成，引擎转动速度越高加压力度就越大，免维护，工作可靠，寿命长。

涡轮增压增压力度强，排量小能榨取出极强的驱动力，比较节油，但构造繁琐，设备故障率对比机械增压会高些。

2、机械增压，节油表现没涡轮增压好，可以达到瞬时油门响应，动力随转速线性，输出转速较低时加速效果不明显。受发动机转速及自身增压能力的限制，在高速状态时损失动力比较明显。涡轮增压是依赖发动机燃烧后的尾气，推动一个螺旋桨，带动压缩机增压，再往缸内强制进气，不增加油耗，并且引擎转速越高，效果会越来越好。

涡轮增压缺点就是需要尾气较多时，达到一定压力后才能启动涡轮增压。

在引擎转速较低，尾气不多的情况下，就会出现迟滞的现象，每次换档之后，涡轮里的空气会一次性清空，重新积攒压力。恰巧车辆最需要提速的时候，就是低速状态。