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轮胎补好还有轻微气泡分两种情况：

1、空气进入轮胎内部：可能是由于轮胎在扎钉之后没有进行及时修补或扎的口子比较大，导致空气进入了轮胎的内部，使得空气从内部的破口处往外跑，从而形成轻微气泡。

这种情况补好后观察气泡鼓不鼓，如果不鼓的话多数是串气了，这种现象可能会持续两天，不会影响胎压。

2、修补不完全：还可能是轮胎修补不完全使得轮胎漏气导致，这种情况会导致轮胎内的气体很快漏完，需要通过对气泡位置进行重新检查并修补。

当出现下列情况时，轮胎不具有修补意义，应及时更换：

1、当轮胎破口孔径超过6mm；

2、当轮胎修补次数超过4次；

3、当轮胎胎侧出现破口；

4、当轮胎已磨损至与花纹平齐；

5、当轮胎老化布满小裂纹；

6、当轮胎变形或低压行驶导致轮胎被过度碾压。