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碳罐电磁阀坏了的判断：

1、发动机无法从碳罐吸走汽油蒸汽，闻到汽油味。结果碳罐里的汽油蒸汽越来越多，活性炭饱和无法再吸附。

2、加速时ECU会利用碳罐里汽油蒸汽，产生顿挫。在ECU打开碳罐电磁阀时会相应降低喷油量以保证混合气浓度整体正常。但电磁阀无法打开，而ECU又降低了喷油量，从而导致混合气偏稀，动力不足产生顿挫。

3、发动机启动困难，因为碳罐电磁阀常开时油箱和发动机进气歧管直接连通，停车时大量汽油蒸汽进入进气歧管，启动发动机时混合气就偏浓，不容易启动。

4、怠速不稳，怠速时碳罐电磁阀是关闭的，喷油量完全由喷油嘴提供。而电磁阀损坏无法关闭会导致碳罐的混合气也进入发动机，而ECU并不知道，另外电磁阀常开导致进气压力传感器信号异常，因此ECU无法准确把怠速控制在目标转速，会出现怠速异常波动。

5、油箱产生负压，因为碳罐一头连着进气歧管，另一头连着油箱，电磁阀常开相当于把油箱与进气歧管直接连起来了。这样发动机工作时进气歧管的真空吸力会导致油箱产生负压。这会导致油箱被吸扁，容易夹坏油泵。

6、熄火无法启动 ，有异响。汽车会熄火无法启动，在行驶中还会有异响发出。

7、加油时跳枪或打开油箱盖时有气体喷出。

8、碳罐大气口出现汽油蒸汽或滴油。

9、加油时无力，顿挫，怠速不稳。