+向他提问

进气温度传感器一般装在空气滤清器后面的进气软管上，有些车型也会直接装在空气流量计旁边。现在不少涡轮增压发动机更讲究效率，会把它和增压压力传感器做成组合件，直接安在涡轮增压器后面那截增压管路上。这玩意儿的工作原理挺有意思的，它里面藏着个会"反着来"的热敏电阻——温度越高电阻反而越小，温度降下来电阻值又蹭蹭往上涨。正是这种电阻变化会带着电压一起变，给行车电脑传递不同的电信号，这样发动机就能自动调节喷油量和点火时机了。

有个特别的现象得注意：早上冷车启动时，进气温度传感器测出来的数值基本和水温传感器是同步的。不过等发动机跑热了之后，进气温度传感器输出的电压信号会比水温传感器高出两到三倍，这个差值对行车电脑判断工况特别关键。