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九十年代流行的轿车有12辆：

1、天津大发：在90年代，天津大发并被用于各种领域，比如警察、邮政、机场地勤等，而普通民众接触最多的就是被称为黄面的的大发出租车。后来，由于较差的安全性、排放等原因，大发逐渐退出了视野，成了一代人的记忆。

2、奥拓：日本的铃木是比较擅长做小车的，铃木奥拓当时在国内是一款中日合资的日系车，由于其较小的车身尺寸，价格也比较低廉，因此很快得到普及。

3、天津一汽夏利：1986年，天津一汽以CKD形式引入大发Charade车型并命名为夏利，代号TJ730，随后在天津一汽扩大生产，此后在出租车市场大行其道，在那个时代，夏利是一款非常符合国情的车型。

4、北汽212：北汽BJ-212最早在1964年开始研发，1965年正式定型，采用了可拆卸式的软顶设计，是一款非常实用的越野车，早期应用于军事、政务等领域，后来逐渐普及民用。

5、Jeep切诺基：对于如今越野圈的老炮们来说，Jeep切诺基代表着他们的启蒙车型，虽然它有着各种小毛病，但越野性能还是比较出色的，在广大的人们心里有着深刻的印象，以至于人们往往误用吉普车代指各种SUV和越野车。

6、雪铁龙富康：雪铁龙富康是较早引入国内的一款家用轿车，虽然是一款两厢车型（后期开发了三厢版），但由于当时车型不多，它也很快得到了普及，而且后轮随动、前后轮悬挂等雪铁龙特有的底盘技术也让人们津津乐道，保有量非常大。

7、大众捷达：1991年，第一辆国产捷达A2在一汽-大众轿车厂组装下线，在之后的20年左右的时间里，捷达给人们留下了皮实耐用的印象，保有量也非常大，大众车因此也留下了很好的口碑。

8、大众桑塔纳：1983年，第一台组装桑塔纳终于顺利下线，从此开启了在国内的历史，成为一款家喻户晓的车型。1995年桑塔纳2000成功下线，外形更加流畅，轴距也拉长了10厘米，成为一款成功的商务车型。

9、日产蓝鸟：这是国人接触到的最早的蓝鸟，基于海外第八代蓝鸟开发，于2000年正式在国内上市销售，在那个要有指标才能加价5万元买到雅阁的年代，蓝鸟以低价门槛吸引大批客户购买。

10、日产风度A31：自1988年面世，日产风度已走过了三十年的风雨路。第一代风度A31与日产Skyline（R32）共享平台，搭载2.0L直列六缸发动机，在国内也有销售，由于前采用前置后驱的布局，甚至成为不少漂移爱好者的选择。

11、本田雅阁：第五代雅阁于1993年上市，在国内曾有着极高的声誉，是一款相当经典的车型。在几十年国内的发展历程中，本田雅阁凭借当年积攒下来的良好口碑，成为一个金字招牌。

12、奥迪100：奥迪100填补了当时中国严重缺乏的高档车市场，一面世就被各地的党政军政部门抢购，因此在高端市场占有率是最高的。不过毕竟是廉颇老矣，之后奥迪A6的出世成功代替了这款经典车型。