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开空调发动机高温原因有：

1、散热器内部堵塞，散热能力不足，散热器是蜂窝状的，中间布满了气流通道，可以让空气充分接触散热器表面从而快速带走热量。而这些通道很小，特别容易被堵塞。如果堵塞严重就很容易导致散热能力下降。解决办法：建议及时清理散热器。

2、电子扇转速不足，散热器和冷凝器需要有足量的空气流过，才能充分实现散热。因此电子冷却扇的工作状态，对于发动机在夏季的热管理至关重要。在经常拥堵、难以以较高速度前进的城市路况中，需要电子扇高速运转，将空气吸入进气格栅，才能保证冷凝器和散热器充分发挥作用。解决办法：建议及时更换维修电子扇。

3、空调压缩机阻力过大，当前，大多数车辆的空调压缩机还是通过皮带从发动机曲轴处获得动力。打开制冷时，曲轴带动压缩机，对制冷剂施加压力，使其液化。在这个过程中，发动机的负载就会增加，也势必会产生更多的热量。解决办法：建议及时检查汽车空调压缩机阻力大问题。

4、节温器开度不足。常温下节温器开度过小会导致发动机冷却水循环缓慢，从而导致低速时水温过高。解决办法：建议及时检查更换节温器。

5、水泵空转。如果水泵的轴有裂纹，会造成水温高时空转，导致水温高。解决办法：建议及时及时检查水泵是否有裂纹，及时更换。

6、接线问题。蓄电池和发动机水温传感器附近的接地线接地不良。解决办法：建议及时查看蓄电池和发动机水温传感器接线问题。

7、冷却液太少。冷却液太少会导致散热循环流量降低，运输热量的能力下降。不足以快速带走发动机内部的热量。解决办法：建议及时添加冷却液。

8、冷却液循环故障。冷却液必须循环起来才能将发动机里的热量带走并散发出去。如果冷却液循环不良也会导致散热不足引起高温。解决办法：建议及时检查冷却液循环故障问题。

9、 空调压缩机缺乏润滑油。空调压缩机缺乏润滑油，其活塞及转子等都会因此加大运行阻力，进而导致开空调之后发动机负载加大，所以，开空调就会出现高温现象。解决办法：建议及时检查空调压缩机润滑油是否缺失。

10、进气格栅。进气格栅位于车头，这是气流进入散热器的必经之路。有些车配备的是主动进气格栅，也就是在发动机没有达到正常工作温度时进气格栅可以自动关闭阻止气流，让发动机快速升温。需要散热时又可以自动打开，不影响散热。但是格栅是电驱动的，如果出问题了进气格栅就打不开，气流也无法进入散热器，发动机自然就高温。

解决办法：检查进气格栅线路问题，进行维修或者更换电线。