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确定浸水车全损的标准是整车损坏，修复费用达到或超过车辆实际价值。车辆总损失的介绍有以下两点：

1、实际损失：实际全损是车辆的全部损坏，无法修复。

2、推定全损：推定全损是指虽然车辆仍可修复，但修复费用达到或超过车辆的实际价值，该修复无价值且有必要，因此可推定为全损处理，可以用一个公式来总结泡水车报废理赔的标准：实际赔偿额=（车辆当前价值-残值）×（1-免赔率），而保险公司判断车被水淹到什么程度算报废并不是简单地看水位高度，而是先进行定损获得一个维修报价，然后再结合车辆当前的价值去判断，如果维修报价超过车辆当前价值的80%（这个比例因保险公司而异）那么就推定全损报废。

看水位也能大致判断出水淹车受损的情况，这个水位有六个等级，当车辆的泡水程度达到等级四及以上时，报废的几率比较大，因为发动机需要拆解维修，而且车内大部分电器都已经泡水需要更换。

等级一：积水刚刚没至车辆底盘，排气管、油箱、碳罐会进水，车辆地板可能会受潮，但是大量进水的可能性较低，同时对车内电气设备的影响较小。

等级二：积水没过车轮一半，此时由于车辆的不完全密封性，车内会开始进水，对于车身较低的轿车，车内的水位可能会影响车辆座椅的调节电机以及加热通风等电器部件。

等级三：积水几乎完全没过轮胎，此时车内的水位将会将车辆座椅的坐垫、中央扶手区完全淹没，同时影响大量的电气设备。

等级四：积水没至发动机舱盖，此时车内的水位上升至车辆仪表台，同时车辆大灯、发动机舱内的发动机进气管开始进水。

等级五：积水完全没过发动机舱盖，此刻几乎所有的车内电器设备都将受到积水的影响。

等级六：积水没过车顶，车辆顶棚、天窗模块将受到影响，车内各部件将无一幸免。