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汽车pcb板的意思是电子元器件的支撑体，也是电子元器件电气之间的连接提供者，它几乎是一切电子产品的基础设施，它除了固定各种小电子元器件的基本功能外，更主要的功能是提供上面各个电子元器件的相互连接。 随着电子设备越来越复杂，需要的配件越来越多，从而导致pcb上面的线路与配件也越来越密集了。板子本身的基板是由绝缘隔热、并不易弯曲的材质所制作成的，在表面可以看到的细小线路材料是铜箔，原本铜箔是覆盖在整个板子上的，而在制造过程中部份被蚀刻处理掉，留下来的部份就变成网状的细小线路了。这些线路被称作导线或称布线，并用来提供pcb上电子元器件的电路连接。

pcb主要分类有：单面板、双面板、多层板。

1、单面板。最基本的pcb上，电子元器件都集中在其中一面，导线则集中在另一面上。因为导线只出现在其中一面，所以我们就称这种PCB叫作单面板。因为单面板在设计线路上有许多严格的限制，主要是：布线间不能交差而必须绕独自的路径，所以只有早期的电路才使用这类的板子，现在已经很少见到了。

2、双面板。这种电路板的两面都有布线。不过要用上两面的导线，必须要在两面间有适当的电路连接才行。这种电路间的桥梁叫做导孔。导孔是在pcb上，充满或涂上金属的小洞，它可以与两面的导线相连接。因为双面板的面积比单面板大了一倍，而且因为布线可以互相交错，它更适合用在比单面板更复杂的电路上。

3、多层板。为了增加可以布线的面积，多层板用上了更多单或双面的布线板。多层板使用数片双面板，并在每层板间放进一层绝缘层后黏牢。板子的层数就代表了有几层独立的布线层，通常层数都是偶数，并且包含最外侧的两层。大部分的主板都是4层的结构，但是因为pcb板中的各层都紧密结合，一般不太容易看出实际数目，不过如果您仔细观察主板，也许可以看出来，但这种几率不大。所以我们通常用来区分pcb板层数的方法是看它的厚度另外可以掂掂它的分量。