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喷发动机燃油压力调节器是保障汽车油路中燃油压力正常的部件。根据进气歧管的压力变化来调节进入喷油器的燃油压力，使二者之间保持恒定的压差，从而使喷油器喷出的燃油量只取决于喷油器的开启时间，油压过低则喷油器喷油太弱或不喷油，油压太高则使油路损毁或喷油器损坏。

燃油压力调节器的工作原理是油压大小由弹簧和气室真空度二者协调，当油压高过标准值时，高压燃油会顶动膜片上移，球阀打开，多余的燃油会经回油管反流油箱，当压力低过标准值时，弹簧会下压膜片将球阀关闭，停止回油。

燃油压力调节器是电喷汽车燃油喷射系统的常用构成部件之一，压力调节器内部有一个膜片，起到控制压力阀打开关闭的作用。