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悬架的作用：

1。当汽车通过凹凸不平的路面时提供缓冲作用；

2。保证车轮在固定的角度内活动，使转向稳定；

3。支撑车轮的重量；

4。维持车轮与路面的良好接触，确保车轮与路面之间产生的驱动轮、制动力能确实地传到车身上；

5。汽车悬架即要满足舒适性的要求，又要兼顾操纵稳定性的要求，而它们往往又是互相矛盾的。弹簧越软，乘坐越舒服。而弹簧太软，就会出现制动点头，操纵不稳等现象。因此设计只好走中庸之路，两方面都要兼顾。

悬架结构：

1、减震器

功能： 减震器是产生阻尼力的主要元件，其作用是迅速衰减汽车的振动，改善汽车的行驶平顺性，增强车轮和地面的附着力。另外，减震器能够降低车身部分的动载荷，延长汽车的使用寿命。目前在汽车上广泛使用的减震器主要是筒式液力减震器，其结构可分为双筒式，单筒充气式和双筒充气式三种

2、弹性元件

功能：支撑垂直载荷，缓和和抑止不平路面引起的振动和冲击。弹性元件主要有钢板弹簧，螺旋弹簧，扭杆弹簧，空气弹簧和橡胶弹簧等。

3、导向机构

导向机构的作用是传递力和力矩，同时兼起导向作用。在汽车的行驶过程当中，能够控制车轮的运动轨迹。