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检查胎压是否正常的步骤：

1。数一下前轮跟后轮，它们跟地面接触胎压是多少，现在看到的是前轮跟地面接触的是5个齿，就是5个胎压，然后再看一下后轮，看到过来也是5个的样子，到第6个这里就已经没有接触了，只是挨着一点点。这是在2.1，2.2的标准下，基本上都是5个齿的接触。

2。再把轮胎放气，模拟轮胎气不足的状态下，把后面的轮胎，从现在的2.2给它放到1.4，它已经在报警了，不停的在闪烁。我们现在再来看一下轮胎胎压，跟地面的接触情况，现在它的接触面就大了两个，一边多了一个齿，到了7个齿接触面。

3。胎压1.4确实比较低了，如果车感好一点，有时候路面稍微有不平的，其实有时候1.4的胎压，是能够有轻微的感知了。那现在就把前轮，放在一个报警胎压，就是1.9以下1.8的样子，看看它的接触面从视觉上，能不能看出明显的变化。

4。前轮胎压，已经放到了1.8，基本上到了胎压，就像这种低胎压值的轮胎，它也会胎压开始报警了。现在看一下它的接触面的变化，这两边的齿跟地面的接触，它没有实现完全接触，它是有一点轻微的缝隙，也就是目前是1.8的胎压状态，到了1.4是完全接触了。

通过刚才的实验，大家也都看到，如果胎压出现明显的变化，通过数轮胎的胎牙，跟地面接触的数量，大致是可以判断，胎压是否处于正常状态，但是不要去记数据，由于每台车不同型号的轮胎，它的轮胎的胎牙的花纹，宽度大小是不一样的，所以它跟地面它的接触面积，它就不一样。

如果车子轮胎的胎牙宽度很宽，那么可能正常胎压情况下，它跟地面接触就可能只有3~4个齿，但是如果轮胎的花纹，特别细每一块橡胶都很细的。那么在正常的胎压情况下，轮胎跟地面接触，就可能达到6个7个齿，或甚至8个齿，都有可能。所以说去数几个齿的办法是可行的。

只不过大家不能一味的，去记这个数据，而是要根据自己车子的实际情况，想通过这种肉眼的办法，来判断轮胎胎压，是否处在正常范围。那么可以把轮胎胎压，达到正常的建议值，比如在B柱上面贴的就是2.1，那么就达到2.1。

如果贴的是2.3，那达到2.3，然后再把车子停在，像这种平整坚硬的水泥路面上，再去数胎牙跟地面接触的数量，然后记住这个数据。虽然这个办法，不可能像胎压计那么精准，但是对于平时日常驾驶，满足基本的轮胎安全，这个办法还是可行的，也是可用的，只不过大家一定要因车因胎制宜，不要一味的去硬搬别人的数据。