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在汽车中MAF就是发动机进气系统的空气流量计。以下是传感器的介绍：

空气流量传感器：

喷油脉宽的控制分为三个部分：其中，空气流量传感器（MAF）、节气门位置传感器（TPS）和发动机转速传感器控制基本喷油脉宽；进气温度传感器（MAT）、冷却液温度传感器（ECT）和大气压力传感器（BARO）负责调节喷油脉宽。

气流量：

不设置故障代码；如果该车节气门位置传感器损坏，在发动机工作条件没有变化的情况下输送给ECU的节气门开度数据为3%，其实输入ECU的信息便成了发动机转速800r\u002Fmin，节气门开度3%，空气流量（MAF）传感器2kHz，而在发动机转速为800r\u002Fmin。

空气质量流量：

第一节 发动机冷却液温度（ECT）传感器及其检修第二节 进气温度（IAT）传感器及其检修第三节 进气歧管绝对压力（MAP）传感器及其检修第四节 空气质量流量（MAF）传感器及基检修第七节 曲轴位置（CKP）传感器及其检修

空气流量：

空气流量传感器（Hz） 空气流量（MAF）传感器输入到动力系统控制模块的信号是由怠速时3000 赫兹到节气门 全开（WOT） 时7000 赫兹变化的频率信号。动力系统控制模块将该频率信号转变为每 秒的克数以便在故障诊断仪上显示空气流量。