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马自达3昂克赛拉配备的变速箱有两种选择：6速手动挡和6速自动挡。特别要提的是那台自动变速箱，用的是马自达自家的创驰蓝天技术，听说部分核心部件是和变速箱大厂爱信联手开发的。这套动力组合在业内口碑不错，主要胜在结构不复杂却能把动力传递得明明白白，油门踩多少就给多少劲儿。

这里头有个技术亮点，工程师们把液力变矩器的锁止范围给扩大了。可能很多人不知道这意味着什么，简单说就是让变速箱更早进入"硬连接"状态，开起来就像手动挡那样动力直接，还能省点油。这种设计算是把驾驶乐趣和燃油经济性给平衡住了。

说到变速箱这个汽车核心部件，咱们得知道分两大门派：

1. 手动变速箱玩的是机械艺术，靠的是不同尺寸齿轮的排列组合。驾驶员手动换挡时，齿轮们就像在跳交谊舞，通过不同的配对方式改变传动比，车速和扭矩就这么被拿捏住了。

2. 自动变速箱（AT）就是另一套玩法了，里面装着液力变矩器、行星齿轮组这些黑科技。它主要靠液压系统当指挥家，让发动机动力像水流一样经过不同齿轮组合，整个过程完全不用你踩离合器。这种设计对新手特别友好，堵车时也不用担心左脚抽筋。