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lsd为限滑差速器的简称，英文名为LimitedSlipDifferential。限滑差速器是控制车轮滑动的一种改进型差速器，指两侧驱动轮转速差值被允许在一定范围内，以保证正常的转弯行驶性能的类差速器。

事实上，lsd依构造的不同可以分为好几种型式，而每一种lsd亦都有其特别之处。lsd依作动型式不同可分为1 Way、1.5 Way、2 Way等三种。1 Way是指在油门开启时且左右轮产生滑差，才发挥作用的单向型。2 Way则是无论油门开启或关闭，只要滑差出现便会作动的双向型。另外1.5 Way则是收油时只会发挥较小限滑效果的形式。

针对甩尾最好是以2 Way较佳，这是由于在车身滑移时，操作有时是要以连续收放油门来控制，若使用1 Way或1.5 Way的lsd，在收油时的轮胎锁定率消失则大有失控的风险。另外较早期时有些作法是不加装lsd反而将差速器焊死，虽然能得到侧滑的效果，但正常行驶时就会持续推头，操控其实也更加困难。