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吉利帝豪是四缸发动机。这款发动机的动力输出比较积极，调校得很聪明，刚好能满足日常代步的需要，低扭充沛，这样的设计在城市中可以得到轻快灵活的驾驶感；油门踏板太轻，几乎没什么阻尼感，长时间驾驶脚脖子会酸。变速箱行程偏长，不过入挡很轻松顺畅，在中国品牌中属于为数不多好用的手动挡。

以帝豪 2022款 第4代 1.5L CVT旗舰型为例：长*宽*高：4638*1820*1460mm，最大功率：84kW，最大扭矩：147牛米，采用1.5L 114马力 L4发动机，采用CVT无级变速变速箱。（数据来源于有驾官网）

cvt 变速箱是一种结构相对简单的自动变速箱。这个变速箱里面只有两个斜齿轮和一条钢板链。cvt的钢片链可以在斜齿轮上运动，使变速器可以变速和扭转。cvt 在变速过程中几乎没有退步。吉利帝豪前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用扭力梁式非独立悬架。扭力梁悬架是一种常见的非独立悬架。后悬架使用扭力梁可以放大后排乘客舱空和后备箱空，对于这类车来说更为重要。并且在后悬架中使用扭力梁可以降低成本。