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大货车以手动档为主，档位在8个以上，16个以下。

以下是大货车多挡位设计的具体介绍：

平顺性：

货车的档位比较多，档位之间的比速差就会越小，档位更换时，顿挫感就会越小，就会更平顺。而且大货车多为柴油机，柴油机的工作转速低，档位多更方便汽车的操控。

合理性：

可以保证不同的驾驶速度下，基本都可以让发动机处于经济转速区间，就可以做到省油，缩短不必要的耗油损失。

动力稳定性：

大货车多为柴油，工作转速较低，大约在一千转\u002F分~2500转\u002F分，档位较多的时候，可以实当前不同路况的稳定输出。