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挂P挡是要踩刹车的。当把挡位挂到P挡时候，自动变速箱中会有一个锁止齿轮来卡住变速箱，因此，在挂住P挡时候，轮子有任何移动，都容易造成锁止齿轮的崩坏，甚至严重地影响到变速箱。

一般来说，现在很多汽车都有保护装置，在点火和挂挡的时候需要踩着刹车才可以操作，如果不踩着刹车直接按启动按钮就只能启动电源，

踩着刹车才可以顺利把车子发动，这些是车辆的机械结构决定的。

在自动挡车型上，为防止驾驶员意外摘下P挡，挂入其他挡位，造成车辆突然移动对车辆和人员造成伤害，汽车工程师在换挡杆上设计了一个P挡锁，防止P挡自动脱出或未经驾驶员允许就被拨出，只有满足一定的条件这个锁才会解开。

这个P挡锁其实是一个电磁阀，电磁阀的铁芯就是锁止销。

当换挡杆处于P挡时，电磁阀断电，锁止销弹出，卡在变速杆总成的固定板上，从而将换挡杆锁死在P挡上；

当踩下刹车时，刹车开关给变速箱控制单元发送一个解锁信号，然后电磁阀通电，将铁芯吸合，锁止销缩回，P挡被解锁，变速杆就可以拉动挂入其他挡位了。

从其他挡位挂入P挡时也是这样，必须踩住刹车让汽车完全停止，然后P挡锁解锁，变速杆才能挂入P挡。另外为了保证足够的安全，在变速杆上还设计了一个机械锁止机构，只有按下锁止按钮使其解锁，变速杆才可以自由拨动。