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汽车轮毂的制造技术主要包括锻造、铸造和旋压。

1、锻造：

这种锻造工艺可以包括重力铸造和低压铸造。

重力锻造的过程非常简单。液态合金倒入模具后，靠重力自然成型，成本相当低。

低压铸造依靠液态合金的低压压制模具。用这种方法生产的轮毂，金属密度相对较高，强度相对较高，形状更复杂，安全系数更高。目前是铝合金车轮制造的关键模式，成品率和自动化程度相对较高。

2、铸造：

在高压的帮助下，先将加热的合金压入轮毂的粗胚中，通过生产线进行二次生产加工后，当然形状还是挺简单的，轮毂表层大多是简单粗糙的线条。

3、旋压：

这个过程对压力和温度有必要的要求。借助于旋转运动和挤压，轮毂和轮辋的局部位置的结构得以延伸。

这样生产的轮毂，既能保证轮毂的强度满足要求，又能大大减轻轮毂的重量。