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一档换二档离合器需要慢点抬，因为动力不足，容易熄火。二档以上，车速度已经比较快了，动力已经足够，踩离合就不用担心熄火，在一档换到二档的过程中，车辆已经有了一定的速度，其惯性可以保证发动机不会熄火，但为了保证车辆的乘坐舒适性，可以慢慢松开离合器，但可以比起步时快一些。

当二档换到三档时，车速已经到了一定程度，快放离合器对车辆的平顺性影响不大，适当加快快放离合器的速度，汽车以正常速度行驶后，可以快速松开离合器，此时快拆离合器对汽车的乘坐舒适性影响不大。

因为发动机的输出特性是固定的，如果发动机转速不变，那么车轮的转速和扭矩也不变，很难适应不同的工况，比如上坡的时候，我们需要大扭矩而不是高转速，这时候就需要采用大传动比，高速行驶时，扭矩要求低，所以我们采用最小传动比行驶，这种传动比切换是换档时要做的工作，可以将固定的扭矩输出转换成适合各种路况的不同扭矩，可以使汽车灵活多变。