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能量回收调节可以根据驾驶习惯调节，一般调节到中等，过高会影响电池寿命。如果平时的驾驶习惯就喜欢激烈驾驶，大脚油门大脚刹车的话，那还是建议将能量回收的挡位开到最高等级，可以达到更好的节能效果。如果平时的驾驶习惯就非常稳当，而且不喜欢电动车这种拖拽感，直接调至中等挡位即可，更加平稳的驾驶习惯，在驾驶纯电动车型时也能带来不错的续航表现。

以下是关于电车能量回收的相关介绍：

1、回收机制：一般将新能源汽车能量回收机制分为液压储能、启停系统、飞轮储能和制动能量回收4种。制动能量回收最常见，主要是回收车辆在制动或惯性中释放出的多余能量并通过发电机将其转化为电能，再转存至蓄电池中用于汽车的动力行驶。

2、最佳回收利用：电动汽车制动能量回收是提高能源利用效率的关键，只要汽车有电机和电池，就可以实现制动能量回收。制动能量回收技术涉及整车电控、动力电池、驱动电机等多个零部件，是需要协调控制的系统技术。整车能耗指标等调控策略不同，制动量也不一样。