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领动油耗高的原因：

1、受气温的影响导致油耗增加，属于正常情况。

解决办法：一般到了冬天气温低，油耗都会增大一些，几乎能与夏天开空调时的油耗相当，这是因为气温低，发动机散发的热量增多了。其次冬季热车时间长，从启动到水温正常需要一段时间和更多的汽油。

解决办法：可根据自身需求，减少冬季用车。

2、车辆长时间未保养。机油和空气滤芯变脏了也会导致油耗增大，机油脏了就会润滑不良，导致发动机各个运动部件阻力增大，需要更多的能量克服阻力，油耗就会增大。

解决办法：需要定期保养车辆。

3、火花塞的性能下降活损坏。火花塞比较容易被忽视，有些车辆行驶了十几万公里还没有更换，火花塞寿命到了，虽然还能继续使用，但会因为点火能量不足而导致点火推迟，错过最佳点火时间。比如原本应该在活塞接近于上止点时点燃汽油，因点火能量不足，迟迟点不着，活塞开始往下运动了才点着，这就会导致部分功率损失掉，很多能量没有用来做功，同时也会导致燃烧不完全，进一步增大油耗。

解决办法：需要到专业维修机构，更换火花塞；

4、气压不足。气压不足会导致轮胎与地面的接触面积变大，摩擦力变大，也就是行驶阻力变大，油耗会升高。气压不足也会缩短轮胎寿命，跑高速还会增大爆胎的几率。

解决办法：轮胎气压应当定期检查，最长两个月要检查一次，如果有胎压监测，可以直接查看，没有胎压监测要用胎压表每个轮胎手工测量；

5、某些传感器数据不正确，比如水温传感器和氧传感器。传感器没有完全损坏，只是数据不准确，也不会点亮故障灯，如果不用电脑检测数据流也很难发现。比如水温传感器传递的温度偏低，氧传感器显示的氧含量过多，都会使电脑控制多喷油，最终导致燃烧不完全，增大油耗。

解决办法：要定期检查传感器数据；

6、车辆积碳过多。有积碳的地方是节气门、喷油嘴、进气道、活塞顶部，任何一个地方积碳过多都会导致燃烧不完全，进而导致油耗增大。

解决办法：需要到专业维修点，清理车辆的积碳。

7、机油滤芯、空气滤芯、空调滤芯长期不更换，容易导致滤芯被杂质堵塞。在严重的情况下，它可能会向发动机控制单元发送错误的信息，导致发动机和其他部件损坏。

解决办法：更换机油滤芯、空气滤芯、空调滤芯 。

8、燃油品质。汽油的品质越高，发动机燃烧越充分，油耗便越低，反之汽油里面杂质较多，则更费油了。机油的品质不过关（或机油过满，机油窜到燃烧室影响汽油充分燃烧），同样会带来油耗升高。

解决办法：按车辆使用手册，选择合适的燃油与机油。

9、使用环境。路况的改变同样影响着油耗，如果路况不佳经常走走停停，油耗自然也会拉高。路况好的时候有人喜欢打开车窗高速行驶，更贴切地感受速度与激情，这种情况下汽车前进的阻力就会增大，油耗也会增大。

解决办法：根据不同情况，因地制宜选择路况行驶。

10、驾驶习惯。平缓起步线性加速的驾驶方式比较省油，而急加速、频繁刹车、频繁启动、空踩油门等比较急躁的驾驶方式，由于汽车机械性能很难瞬间激发，自然更费油。

解决方法：找老司机纠正驾驶习惯。

11、空调工作。压缩机运行使油耗增加：开空调耗油较大，主要是因为空调压缩机工作需要较大的动力才能驱动，而风扇转速快慢的变化对动力性要求差异并不大，因此，在一定的车速内或说风阻内，开空调费油，不开空调省油。

解决办法：按需选择空调的开启与关闭，不需要的时候，尽量不要开。