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同轴喇叭是指一个出高音，另一个出低音，一个顶2个。在同一个轴心上面，装上2个扬声器，分别承担高音与中低音。并且这两个扬声器在振膜面上也需要重合，因为其物理定位靠近于点声源处，因而重放音乐的音场定位就很理想。

同轴喇叭也就是同轴式扬声器，指的是在同一个轴点上除了有中低音的喇叭以外，也有高音的喇叭，分别发出高音与中低音这两种响声。优势取决于大幅提高单个扬声器的宽度，广泛运用在摩托上面的音响。

同轴扬声器商品是用1只同轴喇叭替代目前普通的高、中、低音等众多扬声器体系的扬声器商品，是扬声器商品中的绝品系列产品，其性能指标远远地强于普通的扬声器，突显优点是高、中、低音全音区声音的发出相对保真度非常高，由于相位的保真度提升，它的响声的位置感以及响声的位置移动感鲜明准确。

1、同轴喇叭的高音喇叭比普通喇叭高，价格经济，更具市场，适合初次升级的汽车音响朋友，很容易驾驶，但因为高音与中低音混合，相互干扰，声音效果不像套装喇叭那么纯净；

2、音色尖锐，声场定位不够完美也是其缺点，其歌曲实际效果比不上套服音响喇叭。车载音响尽管也是有几万块上下也会应用同轴喇叭，但一般来说，分音器比同轴喇叭级别高；

3、同轴喇叭与一般音响喇叭的区别：

同轴喇叭：在同一轴心上安裝了2个音箱各自承担播放低音与立底音。

一般音响喇叭：內部是由磁石和电磁线圈动过振动发音，是一套音箱系统中必不可少的关键器械。

同轴喇叭：2个音箱在振膜表面也需要重叠，因为其物理学精准定位贴近于点声源处，因而重放音乐的音场精准定位就很理想化。

一般音响喇叭：关键有双锥形、双路式、三路式、单独部件式、低音模块等。单独部件式包含单独的高音单元和独立中音模块及分音器互联网，接至车辆中门。