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汽车不用不锈钢做车身的原因：

1、汽车需要一定的承载能力，目前大多数汽车采用的都是镀锌钢来作为车身，镀锌钢相对来说有一定的承载能力，而且还能够避免汽车发生腐蚀和生锈等情况！而不锈钢虽然有一定的抗腐蚀和防生锈能力，但是它的承载能力却没有钢材那么优秀，所以，汽车制造企业也就不会使用这种材质了。

2、不锈钢密度太大，重量太重。钢材的密度大概是2.7克每立方厘米，而不锈钢的密度是7.64克每立方厘米，从数据上看，不锈钢的重量是钢材的三倍还要多，同等体积下不锈钢的车辆质量也就是现在车辆的三倍。这与汽车追求的轻量化是不相符的，所以这也导致汽车不可能采用不锈钢来进行制造。

3、不锈钢的成本太高了。相比于目前汽车市场上最常用的镀锌钢板来说，不绣钢的价格在每吨的价格要比钢板的价格贵个两到三倍。这样的一台汽车造出来，造价就要是普通汽车的好几倍，那么买的人就少了。

4、焊接和钻孔非常困难，加工非常困难；此外，不锈钢的碳含量不低，在焊接过程中容易脆化和开裂。为了保证焊缝的强度，焊缝必须再次热处理，这不仅节省了劳动力，而且还降低了设备和耗材的成本。此外，这将给未来的维护带来很大困难。

5、强度要求不够。例如，车体所需的钢材应非常坚固，在碰撞中不应变形，因此不锈钢板不适合制造车体钢板。如今，汽车注重能量吸收车身，车身不同部位的材料强度不同，因此在发生碰撞时，非重要部位可以充分吸收冲击力并将其牺牲，从而保护驾驶舱内的人员。