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L挡，英文low的缩写，低速挡，也有叫爬坡档的。可以把L挡理解为手动挡的1挡。作用是将车子的挡位限制在低速挡，变速箱不会频繁的自动升挡或降挡，可以让车子降低速度，增大转矩，经常在爬坡时使用。上很大的斜坡时，或者在比较倾斜的坡度上启动时，都可以使用L挡起步前进。在下一些比较长比较陡峭的坡道时，可以使用L挡。挂入L挡后，变速箱会保持在比较低的挡位不升挡，这样车子就能利用发动机制动减速了。

如果在下长坡时只依靠制动系统减速，那很可能会导致制动系统出现过热失灵现象，这样是非常危险的。

在上一些比较长比较陡的坡道时，也能使用l挡，这样车子能更快爬坡。

有些自动变速箱是没有L挡的，可以使用手动模式。将自动变速箱切换到手动模式后，驾驶员可以用换挡拨片或换挡杆来加挡或减挡。在下长坡时，可以使用手动模式将变速箱锁在较低的挡位上，这样也能利用发动机制动减速。

自动变速箱的手动模式与手动变速箱是不一样的，手动变速箱允许驾驶员选择任何一个挡位，但是自动变速箱的手动模式只允许驾驶员手动加挡或减挡。

另外，在下山或者下长距离的斜坡时，也要把挡位放在L挡。挂入L挡，车子不会升挡，车速完全跟着发动机的转速匹配，利用发动机的牵制力，控制车速，驾驶员不必要长时间踩刹车导致刹车片过热而发生危险。

在爬坡或下坡时，如果使用D挡，会产生以下危害：

1、变速箱会一直换挡，一会升，一会降，这样非常损伤变速箱。

2、挂在D挡，驾驶员需要一直用刹车控制车速，如果长时间频繁使用刹车，刹车可能因为过热而效率下降，并且时间久了，会大大缩短刹车片的寿命。

还有一点要注意的是，一定要在下坡前就减速换到低挡，不能等开始下坡了再换挡。