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爬坡要换低档是因为档位越低，驱动轮输出的扭矩越大，牵引力就越大。

相关介绍：

1、上坡：上坡的时候，汽车还被施加向下的重力，同时还得克服路面的阻力；

2、动力：如果档位太高，驱动轮的动力就太小，自然汽车上坡就要挂低档；

3、档位高：档位太高，爬坡时应换低速挡位。

可以用到D1、D2、D3的情况：

1、在爬坡时：D1、D2可以在上山的时候用，坡度大，人为把档位定到一、二档，如同手动档上大坡路一样，利用低档位实现大扭矩，轻松爬上坡；

2、在超车时：D3的好处就是超车的时候反应速度快。在车速80千米每小时的时候，一般档位都在5、6档上面，这时候想极速超车，那么自动挡会慢慢从6退5退4退3，这个过程需要时间。