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车辆行驶中有盲区有：

1、前盲区：引擎盖前方看不到的地方，俗称前盲区。造成车前盲区的因素有几个，与车身高度、座椅、车头长度、驾驶员身材等有关。如果车前盲点距离控制不好，很容易发生追尾。

建议：上车前留意观察一下车辆前方是否有障碍物、小孩和小动物很有必要。尽可能与前车或者障碍物保持足够的距离，熟悉前盲区的距离大小，控制车辆，开车坐姿要正常，不要东倒西歪。

2、后盲区：车辆后方的盲区，俗称后盲区，是指从后门向外呈30度左右角度的区域在反光镜的视野之外，当后车前部靠近前车后门时，在前车反光镜内无法观察到后车，容易发生刮擦和追尾。

建议：开车时，经常关注后视镜里车辆与行人的动态，防止有猝不及防的事情发生。另外，打算变道或者转弯时，及时鸣笛及打开转向灯，提醒后方车辆及行人你的动向，并且保证安全后再进行下一步行动。

3、后视镜盲区：车两边的后视镜只能看到车身两侧，并不能完全地收集到车身周围的全部信息，尤其从辅路上主路，从左后视镜不能观察到车辆，假如加速大角度切上最内侧车道，很容易与正在最内侧车道高速行驶的车辆发生碰撞。

建议：除了看后视镜最好还要转头看一下后方，确认没有来车靠近再慢慢打方向。被A柱B柱遮挡的地方，大家也要记得侧头观察，确保后面没有人或障碍物。

4、AB柱盲区：就是挡风玻璃两侧的A、B柱。在转弯时，如果两侧的A柱较宽，宽的距离就把视线遮挡住，这样产生的盲区就大，如果柱子窄的话，则盲区就小。而B柱的盲区主要是在车辆的右侧，当车辆在行驶中，需要大角度拐到外侧时，B柱会遮挡视线，有可能与右侧正常行驶的车辆发生碰撞。

建议：在车辆行驶时，我们尽可能地要有扭头和晃动身体观察的习惯，变道时一个快速的扭头观察可以很好地避免B柱附近存在盲区车辆，而在转弯时，晃动身体观察一下则可以很好地减轻A柱对于视野所带来的影响。

5、超车盲区：无论是超越前车和与对向的车辆会车，开车者往往看不清前车或来车的前后情况，特别是要超越公交车等大型车时，超车盲区更大。

建议：在打算超过一辆车时， 要注意被超车辆前部的路况，尤其是停靠在站上的公交车，同时车速应尽量在一个可控制的范围内，防止被超车辆突然降速，前方可能有行人。

6、转向盲区：转弯的时候由于看不到那边的情况，所以很容易发生事故，尤其是山路，许多看似普通转弯其实是连续的S形弯路，很有可能会有一辆莽撞的汽车从弯道里冲出来。另外像遇到抬头坡，即前方坡度很陡时，前方也是很大的盲区。

建议：过弯道时，减速靠右行驶，鸣笛示意对方车。在坡道上时，也要靠右行驶，因为谁也不知道对面坡道上是不是也会来车，开在道路中央太危险。

7、灯光盲区：绝大多数汽车的前灯都是随车头同步转动的，因此会比车轮的转向“慢一拍”，在晚间就会构成一个灯光“滞后到达”的盲区。如果车速过快，当灯火照射到的时候车就可能撞到路边的物体或行人了，在连续弯道的地带，这种危险更大。行进中因为对向行进车辆灯光太亮而造成的视界盲区，也是造成事故的重要原因。

建议：夜间行车或者过隧道时，不要跟车太近，保持一定的安全距离总是没错的，同时车速不要过高。本身驾驶员在车内的视野范围有限，不可能全面掌握路况，再受到一些灯光刺激，很有可能发生事故。

8、人为盲区：除了车辆本身造成的视觉盲区外，还有一些是人为因素造成的视觉盲区，比如一些司机后挡风玻璃前，会贴有颜色较深的贴膜，或者驾驶员在后挡风玻璃上悬挂一些毛绒玩具等。

建议：前后挡风玻璃贴透明车膜，如果挂件挡视线需要及时取下，以免造成不必要的危险。