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上菲红c9发动机常见气门间隙检查和调整的方法有两种，逐缸调整法和二次调整法。

具体方法如下：

1、逐缸调整法，首先把调整螺丝松开，用螺丝刀拧螺丝轴，确定好调整位置后再拧紧螺丝，对进、排气门间隙进行调整，按照此法逐步调整其他各缸气门间隙；

2、两次调整法，调整时一边拧调整螺丝，一边用厚薄规插入气门杆端与摇臂之间来回拉动，感到有轻微阻力为宜；

3、用逐缸法检调气门间隙比较精确，两次法调整气门间隙比较省时省力，但对维修人员的记忆有一定要求。

发动机气门的调节间隙除了要注意调节的顺序外，其间隙的大小也是要注意的。如果是气门间隙调节过小，则气门关闭不严，发动机功率下降。如果调节的间隙过大，则会导致配给机构的零件撞击次数增加，加剧磨损，也会导致气门开启延迟，发动机无法正常工作功率降低。