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用二挡起步，主要是因为扭力比较小，因此有一些汽车从静止状态转换成为启动状态时，不需要有很大扭力进行拉动的时候，就可以使用二挡来起步。二挡是属于行车挡，通常都是汽车在低速行驶期间使用的挡位。通常只要车辆在行驶，处于很低的速度，也没有禁止，此时就能选择这个挡位，需要注意并不是代表高速行驶期间。

二挡起步对车的损害：

1、最大的损害是伤离合器片。二挡的扭矩不是最大，起步又需要较大的扭矩，不然会熄火，所以为了保持不熄火，必然在半离合状态就要加大油门，提高发动机转速。半离合状态下，离合器片的磨损是最严重的，而又加大了油门，所以会产生异常磨损，离合器片寿命大大降低。

2、浪费燃油。因为半离合状态下一直加大油门，有很多油只是在让发动机空转，没有化作前行的动力。这样一次两次可能觉不到耗油多，因为开车起步是非常多的，加起来后，百公里油耗会有明显提升。

3、容易熄火和产生积碳。起步时若是油门加的不大，可能就会造成动力不足，甚至起步熄火。熄火的话又多了一次打火过程，若是没有熄火勉强起步的话，因动力不足会造成燃烧不充分，产生积碳，甚至造成敲缸，发动机发出咔咔异响，引起活塞和气缸异常磨损。

总结：

二挡起步偶尔玩一次倒是无关紧要，或者在下坡路面上起步，伤害倒是较小，平时起步还是建议用一挡。因一挡扭矩最大，最适合起步，甚至不加油都能够平稳起步，既节省燃油，也不伤车。