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挡位杆突然掰不动的原因：

1、挂挡拉线。挂挡拉线脱落或断裂引起。换挡拉线断裂前，会很难踩下离合器，齿轮不易挂住或齿轮一次不到位。如果换挡拉线头与齿轮头分离，离合器线就会断裂，导致出现无法换挡的现象；

解决方法：及时到4S店或者汽车修理店检查排挡机构是否卡住或排挡线卡死，若存在卡住或排挡线卡死问题要及时修理；

2、变速箱齿轮咬合。车在坡道位置停车时先松脚刹后拉手刹，会造成变速箱齿轮咬合，下次起步会有挡位不动的问题；

解决方法：及时将车送到维修厂进行检查维修，避免出现起步挡位搬不动的问题；

3、自动挡车没踩刹车、挂不上挡或手动挡车没踩离合挂不上档；

解决方法：自动挡车挂挡时一定要记得踩刹车，手动挡车挂挡时一定要踩离合；

4、挂挡杆的锁止电机可能损坏，有些车挡杆旁有个应急开关用手按下就可以挂挡了；

解决方法：建议车主去4S店或修理厂进行挂挡杆的锁止电机检查和维修，车主个人无法解决此问题或容易使汽车产生新的问题，造成不必要的损失；

5、离合器分离不彻底和变速箱油出现残渣，都会造成挂挡突然失灵的现象；

解决办法：及时到4S店或汽车修理店检查离合器是否发生分离不彻底问题，以及变速箱油是否需要更换，若出现问题，要及时更换新的变速箱油。

6、排挡杆总成内部出现故障，排挡杆内部的齿轮磨损，导致排挡杆卡住，前后拉动吃力，所以导致无法挂挡和挂挡困难的故障出现；

解决办法：属于专业方面的问题，建议去维修厂或者4S店检查并检修排挡杆总成内部的问题；

7、挂挡机构的电磁阀损坏。会出现变速箱换挡顿挫、打滑、入挡冲击、无法升挡等情况；

解决办法：拆下电磁阀发现是内部弹簧故障或者阀芯故障，直接更换新的电磁阀；

8、变速箱问题，或者变速箱电脑版出现问题；

解决办法：建议车主去4S店或修理厂对变速箱检查和维修。

自动挡正确停车方法：

踩脚刹；

挂P挡；

拉紧手刹；

松脚刹，熄火；

特别是在坡道一定要先拉紧手刹再松脚刹。自动挡车型出于对行车安全的考虑，为了更好保护变速箱，采用踩下刹车才能挂挡的方式。

自动变速器P档锁止机构由锁止齿轮、锁止销和一套响应机构组成。汽车挂入P挡后，电缆带动连接球销。此时，工作销滑动，使锁销棘爪紧固驻车齿轮。如果换档锁定，此时不会拉动换档杆。

如果要将变速杆换到其他档位，需要先点火启动汽车；

尝试将档位换到空档；

或者踩下刹车踏板尝试换挡。

停车后必须把车挂档。因为变速箱的锁止机构非常脆弱，如果汽车直接放入驻车挡而不停车，可能会损坏汽车的换挡机构。