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蔚来ES6电机最大功率320kw。

以2022款签名版为例，蔚来ES6的永磁同步电机最大功率320kw，最大扭矩610牛米。电动汽车使用的电机有两种，一种是永磁同步电机，另一种是异步感应电机。蔚来ES6配备两台电机。车辆前轴配备最大功率160kw的永磁同步电机，后轮轴配备最大功率240kw的异步感应电机。

ES6的电池容量和能量密度都有了很大的提升。再加上该车采用的前后电机重新规划布局，后轮驱动电机拖动保护系统将在两轮驱动模式下启动，这将在一定程度上提升该车的综合续航里程。值得一提的是，为了提高这款车的加速性能，这款车还采用了主动空气动悬架，可以减少行驶中产生的风阻。

蔚来ES6是蔚来汽车公司旗下的高性能长续航智能电动SUV汽车，动力系统采用高强度铝加碳纤维的复合架构，拥有4.7秒零到百公里加速性能。（以上数据来源于蔚来汽车官网）

蔚来异步感应电机和永磁同步电机的差别：

1。结构设定不同

永磁同步电机的构造要比交流异步电机复杂些，成本输出比较高，但永磁同步电机的体积比较小，而且重量比较轻。

永磁同步电机主要是由转子、端盖及定子组成，定子结构与普通感应电机的结构非常相似，不过，转子结构设计非常独特，转子上面放有高质量的永磁体磁极，通电可产生旋转磁场。

至于异步电动机的结构可以分为定子、转子两大部分，除了这些还有端盖、风扇等附属部分。由于异步电动机的定子产生励磁旋转磁场，同时从电源吸收电能，所以它的定子是电枢。

2。工作原理不同

永磁同步电机是由永磁体励磁产生同步旋转磁场，三相定子绕组在旋转磁场作用下通过电枢反应，感应三相对称电流，此时，转子动能转化为电能，永磁同步电机作发电机用；

反之，当定子侧通入三相对称电流，由于三相定子在空间位置上相差120度，三相定子电流在空间中产生旋转磁场，转子旋转磁场受电磁力影响运动，将电能转化为转子动能，永磁同步电机作电动机用。

交流异步电机是给三相定子绕组通入对称交流电产生旋转磁场切割转子绕组，从而在转子绕组中产生感应电流，载流的转子导体在定子旋转磁场作用下产生电磁力作用在电机转轴上形成电磁转矩，驱动电动机往旋转磁场的方向转动。