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汽车轮胎经过修补后，安全性能肯定是有所下降的，另外补胎后，轮胎还需要进行动平衡，否则很有可能出现方向盘抖动的现象，严重甚至对轴承和悬架造成伤害。修补后的轮胎不推荐长期使用，如果经常跑高速的话，最好还是更换轮胎，以免存在安全隐患。

补胎不能仅仅考虑价格，还要根据钉子扎的车胎部位和损坏情况来选择合适的补胎方法：

塞入胶条法：用钻孔将空洞钻6mm左右，再将已经涂好胶水的胶条塞入孔洞，这种方法只能应急，不能长期使用，容易漏气；

贴片补胎：性价比还是挺高的，性能比较稳定可靠，需要在专业补胎店完成，该方案在市场上使用最多，适用于较小的伤口，伤口太大时贴片补胎容易漏气。

3、热补：在贴片补胎的基础上多了一个加热步骤，但一般大货车会使用的比较多，私家车车胎较薄，容易由于加热不当而对轮胎造成损伤；

4、蘑菇钉：一般情况下该方法是补胎后气密性和修复效果最好的，耐用性也是最强的。但如果扎钉的损伤不会太大，那就不需要蘑菇钉，否则会带来更大的损伤。

需要注意的是，如果轮胎侧面被扎破的话补胎后是很不安全的，应及时进行更换。因为胎侧较为薄弱，而在补胎的过程中为了清除异物以及保证轮胎的修补效果，一般都是需要对破口处进行打磨的，胎侧经修补后会变得更为薄弱，在使用的过程中很容易从破口处爆胎。所以，胎侧被扎破应更换。