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齿轮配合间隙3ml-4ml正常。轮齿在啮合时必须有适当的齿侧间隙。为了保证齿面间形成正常的润滑油膜和防止由于齿轮工作温度升高引起热膨胀变形致使轮齿卡住。齿轮的齿侧间隙用公法线长度值（有2个，上下偏差），计算出实际齿厚值（有对应的2个数值），再用名义齿厚减实际齿厚得出差值。互相啮合的一对齿轮都要进行计算，2个差值相加，就是齿侧间隙（2个值，最小间隙和最大间隙）。

齿侧间隙是通过规定齿厚的负偏差及中心距的公差等来实现的，类似齿轮负变位，齿轮图纸中，是用公法线长度尺寸及公差，或跨棒距及公差控制的。但在进行齿轮机构的设计时，应按无齿侧间隙的情况来进行设计，实际存在的侧隙大小，是衡量齿轮传动质量的指标之一。

为了保证齿面间形成正常的润滑油膜和防止由于齿轮工作温度升高引起热膨胀变形致使轮齿卡住，轮齿在啮合时必须有适当的齿侧间隙，齿侧间隙的存在会产生齿间冲击，影响齿轮传动的平稳性，这个间隙只能很小，通常由齿差来保证。