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扰流板和尾翼的区别是：

1、安装意向不同

扰流板的横断剖面为反机翼型，要经过空气力学测算来安装，而尾翼的横断剖面没有固定形状且为随意安装。

2、下压力不同

扰流板使车辆在不同的时速或行驶姿态下，能及时产生升力和下压力来满足轮胎抓地需求并保持车身稳定。

3、安装位置不同

扰流板既可安装在前方也可安装在后方，前方安装的扰流板能使车前底部气流减少，从而阻挡上扬力，增加抓地力。后方安装的扰流板能够在车尾部形成压力，降低空气对车辆的升力影响。

尾翼是通过提供负升力来帮助车辆在高速行驶时保持稳定的且尾翼不能安装在前方，只能在车后部安装。

4、支撑方式不同

尾部扰流板一定由支撑结构托起且脱离于车身之外，而尾翼则是由鸭舌式、断尾式、粘贴式以及跨桥自由支撑式来进行安装。

5、调节形态不同

扰流板具备角度可调节特性，可以根据车速风速自主调节，而尾翼则是固定形态出现。

6、功能不同

扰流板具有多种功能其中包含尾翼的功能，而尾翼只具备装饰功能和车尾部下压力功能。

尾翼和扰流板对油耗的影响：

因为尾翼和扰流板带来的直接后果是油耗上升，在汽车后部气流分离时会有大量的涡流产生，涡流是需要大量能量才能产生的，换而言之，就是汽车的动力被大量地消耗掉了。