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提高热效率的方法是：

1、减少摩擦损失；一些磨损比较大的发动机零件，如气缸套和活塞环等采用金属陶瓷等新型材料，需要进行精准的磨合。

这样能够使这些零部件的摩擦阻力降低80%左右，通过这种方式，发动机的性能就会得到相应的提高，发动机的热效率自然就会提高。

2、提高发动机内部润滑性能；首先要选择良好的润滑部件并合理设置润滑油道，因为汽车所在的地区不同，根据不同地区和气温差异选用质量性能良好的润滑油及润滑脂。

3、改善发动机的燃烧条件。首先要提高发动机进排气的效率，提高进排气效率，进入气缸内的新鲜可燃混合气体就会增多，发动机燃烧以后的废气就会排放的更干净一些，发动机的性能自然就会得到提高。

4、采用CVVD技术，有机会将这些发动机的最高热效率提升到50%以上，CVVD连续可变气门持续期技术，是现代汽车基于兼顾油耗、性能、环保需求而研发的发动机技术。

通过可变气门开闭持续期控制技术，实现5%节油性提升、4%的性能提升、以及减少12%的污染排放，在传统内燃机已经达到成熟稳定期的基础上，实现性能科技的再突破。

汽车热效率是指发动机输出的机械功与燃烧燃油产生的化学能之间的比率，即评价有多少热量转化成有效功，发动机工作时燃料所含热能只有一部分转变为推进功，其余部分以热能或动能形式损失掉。

按照现在的技术，发动机不可能达到100%的热效率，最理想的热效率是60%，现在发动机已经接近理想水平。

但是汽车发动机的热效率大多在百分之30至百分之38之间，发动机的热效率首先是由发动机喷油系统决定的。