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轰油门的时候挂p挡或n挡都是可以的，原地轰油门会对车辆造成一定的危害。不建议大家经常原地轰油门。

危害如下：

1、在P挡停车时，机械锁止轮齿可以锁住变速箱的输出，所以发动机已经和变速箱分离，没有动力传递。踩油门只是提高了发动机转速，它的动力并没有传递到变速箱。和N挡一样是空挡旋转，所以车不会走。

2、如果只是偶尔这样做，对车不会有什么影响，但是时间长了发动机温度会迅速升高，没有冷空气进来，水箱的散热效果会变得很差。严重时会烧坏活塞下的大小瓦。而且对皮带和齿轮也有不利影响。

自动挡车挡位通常为6-7个，分别是D档、P档、R档、N档、S档、L档，而M档是手自一体车型所特有，并非每款自动挡汽车都有的。每个档位对应的功能为：

1、D 前进档（Drive），最常用的档位，需要升降档位时通过油门控制就可以完成了。而D1（或L档）、D2、D3则相当于手动档的1和2、3和4、5和6档。

2、L 低速档（Low），车辆下坡时，挂入低速档减少刹车制动；车辆上坡时，挂入低速档爬坡会更有力。

3、R 倒车档（Reverse），车辆停止时才能挂入该档位。有锁止按钮的车型还需要按下按钮才能切换。

4、N 空档（Neutral），暂时停车挂入该档位，例如等红绿灯时，同时应拉起手刹。下坡时禁用该档位。

5、S 运动档（Sport），D档与S档的区别只是电脑切换不同的换档程序，所以S档可以随时切换，并不存在损坏变速器等不良影响。适合超车使用，不适合高速使用。

6、M 手动模式（manual），手自一体车型所特有的，可以享受到手动换档的乐趣。“ ”号表示升档，而“-”号表示降档。

7、P 停车档（Parking），汽车停止后，挂上P档车辆就是制动防止移动。目前有些车型会独立出P档，称为电子制动，原理是一样的。