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简单地说，发动机输出功率是固定的，传动系统的匹配是一对经济性和动力性的矛盾设计。使用原始差速器，功率足够。普通负载和轻负载都有很大的功率。改装高速差速器的经济性提高，燃油效率更高，但功率降低意味着在山区牵引货物和爬坡的能力降低。

不同的人驾驶不同的油耗是正常的。低速是汽车最耗油的路况。改变差速器可以理解低速也是省油的，但这并不明显。此外，有些人在加速和拖动档位时的油耗也不同。发动机在低速阶段的积碳程度也是不同车辆低速油耗差异很大的原因。此外，驾驶技术差也会影响油耗。