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看汽车空调压力表的读数：

汽车空调压力表读数有的是巴（Bar），有的是千帕（KPa），有的是Psi。下面是换算单位：1巴（Bar）等于0.1兆帕（MPa）等于100千帕（KPa）等于1.0197公斤每平方厘米。Psi是压强单位，英文全称为∶PoundsPersquare inch（磅每平方英寸）。欧美等国家习惯使用Psi作压强单位。1公斤力每平方厘米等于14.223磅每平方英寸等于0.1MPa。

看汽车空调压力表指针判别汽车空调故障：红色的是高压度数（HI），蓝色是低压度数（LO）。

汽车空调压力表正常状态高压是8到22.5Bar（200到228Psi）低压是1.5到2.5Bar（21.8到36.3Psi）。当压缩机处于运转状态时，将发动机转速控制在1500到2000转每分，启动空调使压缩机工作，一般情况下，低压侧压力约为150到250kPa，高压侧压力约为1400到1600kPa。

注意这里显示的数值范围为常规数值。因室外温度和车辆规格不同，实际数值有所不同。

制冷剂填充不足：

低压表显示压力低；

高压表显示压力低；

制冷系统中存在湿气：

低示表显示有时正常，有时真空；

高示表显示有时正常，有时低；

制冷系统中存在空气：

低压表显示压力高；

高压表显示压力高；

储液干燥器堵塞：

低压表显示压力低；

高压表显示压力低；

膨胀阀卡滞在关闭状态：

低压表显示压力低至真空；

高压表显示压力低；

膨胀阀卡滞在打开状态：

低压表显示压力高；

高压表显示压力高；

冷凝器故障或超载：

低压表显示压力高；

高压表显示压力高；

压缩机故障：

低压表显示压力高；

高压表显示压力低。

汽车空调压力表介绍：

1、空调压力表盘上面有两行圆形数字，分为红色和蓝色的，外加一个指针；

2、红色的是高压度数正常值为8到22.5巴，蓝色是低压度数正常值为1.5到2.5巴；

3、也会因车内外温度和车辆规格不同，实际数值略有差别，一般说的数字都是低压。

汽车空压力表用于检测制冷系统，如果压力表的度数与正常值不符，说明制冷系统可能有故障。制冷系统可能有的故障：

1、当汽车空压力表显示低压低，高压也低时，可能是制冷剂不足，这是常见现象。有些车使用寿命长，会有冷却液泄漏。维修后，可以直接添加冷却液来解决问题；

2、当汽车空压力表显示低压高，高压也高时，这可能是膨胀阀常开故障。汽车制冷不好，发现连接压力表时低压高压都高。可能是膨胀阀处于常开状态，导致制冷系统中空气体，高压和低压的混合使得空调制的制冷效果变差。更换膨胀阀就能解决问题；

3、当汽车空压力表显示低压为真空高压为低时，这可能是膨胀阀关闭故障。如果汽车不冷却，这种故障是蒸发器膨胀阀关闭，应该更换膨胀阀；

4、当汽车空压力表显示低压表有时正常，有时真空，高压表有时正常，有时低时，可能是制冷系统有湿气。当管道中的水结冰时，会导致低压管道中出现真空现象。当水结冰时，系统将恢复正常。此时，只能排出系统中的制冷剂，可以再次抽真空空，添加制冷剂；

5、当汽车空压力表显示低压高高压低时，可能是压缩机故障。如果压力表上出现这种现象，说明管路中制冷剂较多，空调节效果不好。此时需要考虑空调节压缩机的故障，压缩机内部可能存在泄漏。一般来说，更换压缩机就能解决问题。