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汽车柴油机高温的原因及解决方法：

1、冷却液不足。

解决方法：定期检查散热器及膨胀水箱内冷却液存量，液位低时应及时补充。因为柴油机冷却系统中若缺少冷却液，则会影响柴油机散热效果，造成柴油机高温。

2、风扇皮带过松或故障。

解决方法：对风扇皮带进行紧固处理或直接更换，如果是冷却风扇故障则需要马达和电路进行检修。

3、水箱漏水。

水箱连接水管断裂或者连接不严都会造成漏水，这时候会使水循环受阻，严重的话引起发动机开锅。

解决办法：如果是水箱盖的情况造成水箱漏水，只须要拆换一个新的水箱盖。若是水箱壳体漏水，可以应用结构胶开展修补，当水箱缝隙非常大时不能开展修补，这时最佳的办法是对水箱开展总体拆换。

4、散热器散热不良。

散热器表面附着杂物是最常见的现象，附着的杂物会使散热器散热面积减小，散热器的迎风面积减小，导致散热器的散热能力降低，引起柴油机高温。

解决办法：可到4S店进行清理。

5、节温器故障。

解决办法：对节温器实行修理或更换。柴油机是用柴油作燃料的内燃机，是压缩点火式发动机。柴油机在工作时，吸入柴油机气缸内的空气因活塞的运动而受到较高程度的压缩，到了500至700摄氏度的高温，然后才将燃油以雾状喷入高温空气中，与高温空气混合形成可燃混合气，自动着火燃烧，燃烧中释放的能量作用在活塞顶面上。