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电动汽车的充电桩通用，需要是符合国标的电动汽车，同时使用符合国标的充电桩，就可以通用，否则会出现很多不兼容的问题。在国家标准发布后，新建的充电设施已经按照国家标准制造和安装，原有的充电设施正逐步更新接口，以实现标准的统一。

国家标准

2011年国家标准主要分为三个方面：通用要求、交流与直流、充电机与BMS通信，具体如下：《GBT 18487.1-2011 电动汽车传导充电系统 第1部分：通用要求》；

《GBT 20234.1-2011 电动汽车传导充电用连接装置 第1部分：通用要求》；

《GBT 27930-2011 电动汽车非车载传导式充电机与电池管理系统之间的通信协议》。

其中2011标准是基于2006年的充电桩标准GBT 20234-2006，完善接口说明，统一直流充电协议，是目前在运营的充电桩和电动汽车标准。

2015年国家标准同2011标准一样，也从以下三个方面：通用要求、交流与直流、充电机与BMS通信来规定。但是，2015标准修正和补充了2011标准中不足，其主要是为了解决了车与桩兼容性问题，和解决使用中的安全问题。保证充电流程都是唯一的，让每个充电桩与电动汽车都可以安全可靠的充电。

同时，为了保证互联互通的一致性，避免测试机构理解不同，即将发布以下2个国标：

1. GB电动汽车传导充电互操作性测试规范（已经提交标委会）；

2.GB电动汽车非车载传导式充电机与电池管理系统之间的通信协议一致性测试（已经提交标委会）。

能源局标准

能源局标准，也称为行业标准，主要有以下两个：

1.《NBT 33008.1-2013 电动汽车充电设备检验试验规范 第1部分：非车载充电机》；

2.《NBT 33008.2-2013 电动汽车充电设备检验试验规范 第2部分：交流充电桩》。主要规定了交\u002F直流充电桩的充电功能、通信方式、安全防护、电磁兼容等检测方法与检测要求，是目前市面上投入运营的充电桩必须过检的权威标准。

电动汽车充电桩的注意事项有：

1、寒冷天气的蓄电池在充电前需检查电解液是否结冰，不可对结冰的蓄电池进行充电；

2、充电前需检查电解液的液面高度，电解液不足时不能充电；

3、充电过程中要每隔1小时左右测量一次电解液的密度和电压，并检查其温度；

4、充电室内要通风良好且严禁烟火；

5、在无人看守的情况下要停止充电。