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春风250sr能调坐高。座椅可以在一定范围内调高或者调低，以适应驾驶员的驾驶习惯。

降低摩托车座高的方法：

1、削坐垫

为了能够安全的驾驭摩托车，只能在舒适度上做一些牺牲。现如今的摩托车为了提高舒适度，在坐垫的设计上都大量使用高弹性的填充物，这就使得坐垫又宽又厚，为了提高舒适度，在座高方面就显得不那么友好。所以削坐垫这个方法要来得更直接一些。在削坐垫的时候，记得要削薄和削窄，不要一味的减少厚度而忘记宽度。谨记边削边试，要不然一点缓冲都没有，后期屁股可有的受了。

2、调节减震预载

现在大部分的摩托车都采用中置单筒减震，并提供预载阻尼可调。预载可调，顾名思义就是让你根据自己的骑行习惯和路况信息随时进行调节。其实说白了，就是调节避震的“软硬程度”从而反馈出不同的避震效果。为了降低高度，只能在车辆的通过性上做一些牺牲了。

3、加装降低连杆“狗骨头”

“狗骨头”这个词很多人都比较陌生。其实出发点和第二条一样，都是在减震上做文章。它的作用就是改变连杆结构其中一个或多个连杆的长度，让避震下支点降低，从而起到降低坐高的作用。相对于调节减震的档位和改装弹簧的长度，“狗骨头”的加装能更大限度的保留车辆的自身性能，但是在通过性这方面，或多或少还是有些影响的。

4、改装轮胎\u002F轮毂

不同车型所配置的轮毂尺寸不同，轮胎的规格也不同。如果以上的方法依然无法达到你的要求，那么，你只能从轮毂和轮胎方面下手了。轮毂方面的话，可以慎重的考虑小一号的轮毂，虽然能大幅度的降低座高，但是改完之后会显得不伦不类，对整车的数据调校也会有直接影响，不建议动轮毂。大家还是考虑更换轮胎吧，在规格方面可以选比原车更低的扁平胎，这比改轮毂更安全更实惠。

5、穿双厚底鞋

如果说以上的方法依然没有满足你，或者是你根本不屑于改装。那么，唯一的方法就是买双厚底鞋了……虽然听起来比较好笑，但是这其实是最直接，最简单有效的方法之一了。但是问题来了，虽然厚底鞋能让你增高几公分，但是在换档这个环节却存在安全隐患。很多人都反映因为鞋子太厚，换挡时塞不进档杆之间的空隙……所以说，万事皆有利弊。